在过去,最好花100000英镑买一辆合资汽车。

现在:最好花5万美元买一辆合资汽车。

合资企业不断探索的价格与独立汽车价格上涨的后果相冲突,即现在购买独立品牌车型的钱也可以购买很多合资企业。 这不仅是那些使用材料和配置差的入门级汽车,而且现在也是100000元。

合资企业可以比其他车型便宜多少。 例如,雷纳,一辆小型车售价49900元,是目前市场上最便宜的合资企业。如果你借钱买一辆车,你最多要付3万元。 你可以有自己的车。

低于7L油的所有者的100公里油耗和标准双气囊,再加上比两辆车更多的躯干,也可以扩大良好的装载能力。 这是低成本的亮点之一。

如果是A级汽车,也有77900元的新兴/新瑞使用EA211发动机爱欣6AT有三辆车/两辆车可供选择。 可以说,它继承了桑塔纳的大部分品质,具有更高的性价比。

作为合资企业品牌优势领域的B级汽车,韩国汽车的价格也很低,比如现代地图和起亚海绅的指导价分别为1298元和130300元。 这两辆车配备了1.8L1.6T发动机,轴距为2770毫米,配置空间和动力都能满足家庭的需要。

SUV甚至有一个69800元的易跑,有一个年轻和时尚的形状的小型SUV。 而6AT自动变速箱、ESP、双安全气囊、自动空调等都配备了年轻人的步行工具,基本上可以满足大多数旅行的需要。

更正统的紧凑型SUV也有100000元的合资企业,如109800元。 4580毫米的长度和2716毫米的轴距更像是传统的SUV,1.5T发动机CVT变速箱和多连杆后悬架。 这三件事也很受欢迎。

从49900到129800元的合资企业不仅限于小型SUV。 更主流的A级汽车B级汽车也不乏一些负担得起和成本效益的车型。 我们都知道公司不会亏本出售汽车。这些看似便宜的模型究竟是如何以如此便宜的价格出售的?

汽车价格的趋势通常是由于研发成本的平衡,主要是因为在更换前夕的高价。 在新车中经常使用汽车公司目前最先进的技术,这也导致了新车成本过高,终端价格不会有太大的折扣。

新技术的大型汽车和销售带来的利润也可以逐步收回研发成本,从而在随后的成本降低后提供更大的汽车购买折扣。 因此,一些多年来使用的技术实际上已经被收回,并且可以应用于更入门级的模型。

例如,现代Reina和Kiahuanchi使用的1.4L发动机是由与三菱合作开发的Gamma系列发动机与双CVVT。 可连续进入排气阀等技术。

这一系列引擎实际上是众所周知的Elant,其中一个国家的汽车使用Gamma1.6L引擎。 在此基础上,现代开发了一种体积较小、油耗较低的1.4L发动机。

新兴/新瑞也是如此,祖传EA211发动机与AIXIN6AT变速箱不同,以适应排放标准,发动机调整后支持国家六排放标准。 但发动机的整体结构与10年前相似,是多年来最成熟和可靠的动力之一。

此外,作为一辆特殊汽车的现代地图,它还延续了2013年上市的次数,这是一个与奏鸣曲8和i40在欧洲销售的共享平台。 奏鸣曲八号已经处于产品的最后阶段。2016年关闭后,现代地图一直在使用它的平台,即使在奏鸣曲9号即将停止生产。 也没有改变的计划。

在谈到技术水平和硬件水平之后,让我们回顾一下市场角度的原因。 早些时候,J.D.Power发布了一份数据,即购车者的预算,其中27%的客户预算低于100000元。 合资品牌当然不想让步。

今天,低于100000元的独立品牌仍然是最受欢迎的主流汽车系统,如帝豪逃生CS35+等。 因为独立品牌不像合资品牌那么普遍需要两家汽车公司来分享利益,所以它可以投入更多的成本来配置材料,看起来更先进。

但不可否认的是,合资企业品牌的光环不仅在100000多个车型中,而且在数万元的车型中也是如此。 目前,在预算数万元的情况下,许多人会考虑到维持和燃油消耗质量等因素,优先考虑合资企业模式,这也是合资企业进入汽车市场更大的原因。

因此,从抢占入门市场的角度来看,合资企业将在市场上生根,比如凯昆仑平台注册悦吉达(KayueJetta)等,对今天的消费市场进行改造。 然后启动上市。 面对表面上看似良好的独立品牌和几十年来一直在国内和辛勤工作的合资企业品牌,毫无疑问,合资企业品牌在口碑方面更有优势。

到目前为止,大多数普通合资企业并没有像本田这样放弃市场。飞度前卫;大众捷达VA3Santana;丰田Wicki等。 虽然这些模型在品牌中的销售并不多,但它们是每个品牌都不敢放弃的水平。

合资企业和独立企业之间的比较一直是一个无休止的比较,从过去的比亚迪F3到现在的红旗H9。 独立品牌在高端道路上是前所未有的. 但是,在独立品牌的初始理想和抱负阶段,在100000元的价格范围内,如何选择与相同价格的合资企业呢?

今天,100000元内价格最高的合资企业在6月份为别克英朗销售了22661辆汽车,尽管指导价为11.99-125900元。 但是有超过40,000元的折扣,甚至不到100000元。 同样价格最高的独立车型在6月份也售出了16702台。

两者之间的逃逸在大小配置材料方面都处于领先地位,但最终的销售额并不像英朗一样好。 主要原因是英朗作为凯悦的替代延伸模式,早在2010年推出了多年的销售声誉。

从过去的目标。思域卡罗拉和其他车型现在正在与独立品牌竞争,这使得人们觉得没有溢价空间更符合成本效益。 此外,英朗1.5L动力版的车主耗油量可降至6.3L/100公里,这是英朗的优势所在。

虽然这两种模式之间的比较并不意味着一切,但基本上代表了合资企业和独立汽车在100000元以内的现状。对于大多数家庭来说,合资企业和独立汽车都 只是它们的重点是不同的。

如果你认为以后更无忧无虑的合资企业确实是一个很好的选择,更轻的身体和更成熟的动力系统,使大多数入门级合资企业具有良好的燃油消耗性能。 而自吸式发动机的维护并不昂贵,多年来使用的平台使质量更加稳定,没有太多的隐藏不确定性。

如果你想获得更好的体验,独立模式无疑是一个更好的选择。 今天,100000元的独立品牌可以配备ACC自适应巡航区空调主动制动360度全景图像和其他技术配置。 这些看似花哨的配置实际上是非常实用的。

此外,如果你想选择SUV,这是你自己品牌的优势。 由于更高的成本,在100000元内几乎没有合资企业SUV,但独立品牌可以实现主流合资企业SUV,甚至中型SUV。 这就是为什么SUV销售独立品牌一直处于领先地位。

市场竞争越激烈,消费者受益的可能性就越大,因此不难看到合资企业在独立品牌销售后开始降价和提高竞争力。 对于这种廉价和负担得起的合资企业,我们还应客观地分析其优势和缺点,以及我们的汽车购买需求是否值得购买。

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